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當(dāng)前,我國涂料產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩問題,產(chǎn)能過剩問題反映出長期粗放式產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式導(dǎo)致的供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)脫節(jié),從而形成的是一種“結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過?!保涮攸c(diǎn)是低水平、同質(zhì)化的產(chǎn)能過多,高端產(chǎn)能缺乏。雖然我國涂料總產(chǎn)量位于世界前列,但落后產(chǎn)能過剩,大量涂料需要淘汰,高端領(lǐng)域所用優(yōu)質(zhì)涂料卻供不應(yīng)求,有的品種還處于空白,特別是在民用涂料領(lǐng)域存在著嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象,而在工業(yè)涂料領(lǐng)域,汽車涂料、防腐涂料、船舶涂料、
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保溫涂料是一種導(dǎo)熱系數(shù)低,易于施工,耐油、耐酸、耐堿,無污染的最理想的新型保溫材料。其分為憎水性硅酸絕熱保溫涂料,和膠粉聚苯顆粒外墻保溫涂料。前者是由優(yōu)質(zhì)海泡石絨,硅酸鋁纖維、膨脹珍珠巖、有機(jī)硅等各種優(yōu)質(zhì)絕熱材料及高分子聚合物復(fù)合而成,具有優(yōu)良的保溫性能廣泛用于墻體、罐體、冷庫、管道等保溫。后者是一種新型保溫材料,由膠粉和聚苯顆粒兩種成分。施工工藝由保溫層、抗裂防護(hù)層和防水飾面層組成,保溫層采用膠
隨著環(huán)保概念的普及,水性涂料作為具有環(huán)保性能的產(chǎn)品得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)專家表示,希望涂料企業(yè)深度研發(fā),在產(chǎn)品品質(zhì)上進(jìn)行突破并借助環(huán)保的需求拓展市場?! ∫恢币詠?,家居裝飾涂料由于與家居生活、環(huán)境的密切關(guān)聯(lián)而引起消費(fèi)者廣泛關(guān)注。過去很長時(shí)間里,油性涂料憑借其豐富的色彩被作為家居裝飾的主要涂料產(chǎn)品。但近年來,越來越多的證據(jù)已經(jīng)表明:傳統(tǒng)油性涂料在一定程度上影響著人們的健康。因此,環(huán)保涂料越來
電泳層:直接附著在汽車車身上,對車身有防腐保護(hù),并為中涂層提供良好的附著環(huán)境?! ≈型繉樱焊街陔娪緦由?,加強(qiáng)車身的防腐保護(hù),為色漆層提供良好的附著環(huán)境,并對色漆的色相起一定的襯托作用?! ∩釋樱焊街谥型繉樱M(jìn)一步加強(qiáng)車身的防腐保護(hù),并展示色相,我們看到的各種顏色就是色漆層展示出來的?! ∏迤釋樱焊街谏釋樱徊郊訌?qiáng)車身的防腐保護(hù),并保護(hù)色漆層不受微小的刮擦,使顏色更透亮,減緩?fù)噬F(xiàn)象?!?
汽車噴烤漆房一般用于噴涂和烘烤汽車漆,習(xí)慣上稱為“汽車烤漆房、噴漆烤漆房”顧名思義就是在一個(gè)特定的房間里針對噴涂對象進(jìn)行噴漆[1]和烤漆。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車涂料的用量也在不斷增長。目前國內(nèi)汽車涂料以溶劑體系為主,其中大量的VOC對環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重[2],世界各國相繼制訂了相關(guān)法規(guī)以限制涂料VOC的排量。目前,國內(nèi)汽車涂裝工業(yè)正逐步向國外發(fā)達(dá)國家靠攏,采用合資、合作的方式,引進(jìn)先進(jìn)的
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